厦沙高速公路简介
厦沙高速公路是指连接福建省厦门市与沙县的一条高速公路。厦沙高速公路为福建省高速公路网“三纵八横三环三十三连”中主骨架网三纵八横的第六横，是厦门港通往三明、江西南昌的便捷通道。起于厦门集美田厝，途经厦门同安区、泉州市安溪县、永春县、德化县和三明市尤溪县、沙县等地区[1]，终于沙县际口，与第三横福银线相接，是构筑海峡西岸经济区闽南一翼通往闽北山区最便捷的快速通道。规划线路全长24代理记账1公里。预计于2013年建设成通车。
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1. 厦沙高速公路安溪段
厦门至沙县高速公路项目安溪段工程将在2011年全面开工建设。届时，安溪经永春至德化将新增一条高速通道。2010年12月，厦门同安至泉州安溪段已开工建设，安溪永春德化段已完成预可研究，公司注册明年将开工建设，工程进度也比原计划提前了近一年。在建的厦沙高速同安至安溪段起于沈海高速，整个泉州段按照初步方案起于凤城，途经安溪县的蓬莱、金谷、洋中枢纽互通，永春县的达埔、蓬壶、苏坑，德化县的城西、盖德、国宝、上涌，至三明尤溪、沙县。
2.厦沙高速公路尤公司变更溪段
厦沙高速公路过境尤溪66公里，总投资49.5亿元，并在西城玉池和坂面下川设置2个互通口的方案列入其中。该公路的建设将大大缩短尤溪县城区到以福州、厦门为核心的海西城市群、港口群的时空距离。预计该目标将于2015年以前实现。届时，尤溪县城区将实现小车进出口退税10分钟内通高速，40分钟到三明，2个小时到厦门。 2007年11月28日，福建省交通厅、福建省高速公路建设指挥部在泉州组织召开厦沙高速公路路线规划方案审查会，会议通过了推荐经尤溪线路走向方案，为尤溪争取厦沙高速公路过境尤溪创造条件，同时保留大田方案作工商年报为下阶段预可、工可阶段中的比选方案。
3. 厦沙高速公路三明段
2011年4月27日，厦门至沙县高速公路三明段在尤溪举行开工仪式。厦沙高速公路三明段全长80.952公里，投资估算71.57亿元。途经我市尤溪县坂面镇、中仙乡、台溪乡、西城镇，沙县南阳乡公司注销、虬江街道;尤溪境内全长57.3公里、沙县境内全长23.6公里。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。全线设置大坪枢纽互通(预留)、坂面互通、尤溪西互通、南阳互通、沙县东互通、际口互通等6处互通式立交。全线有桥梁54一般纳税人代理记账座，隧道18座，其中最长隧道秀村特长隧道6543米。
4.厦沙高速公路安溪—沙县段
安溪—沙县段：推荐路线起于安溪城关芹坑口，经安溪、永春、德化，终于德化与三明交界处，路线全长约84.54公里，估算投资约75.16亿元，共设安溪芹坑口(枢纽)、金谷、洋中(枢纽)、达埔(枢纽)、蓬壶、汤城(枢纽)、德化、国宝、上涌9个互通。届时，安溪将增加金谷高速公路出入口，永春将增加蓬壶高速出入口，德化将增加德化、国宝、上涌3个高速公路出入口。深洋在金谷，到时可以从金谷入高速。
5.厦沙高速公路尤溪—沙县段
厦沙高速公路尤溪至沙县段是海峡西岸经济区高速公路主骨架网中“六横”的重要组成路段，其建设对完善海峡西岸经济区高速公路网，构筑厦门经三明至南昌通往内陆各省最便捷的快速通道，强化海西区和内陆各省份之间的经济协作，扩大海西积极辐射范围，增强海西区集聚能力都具有重要意义。
厦沙高速公路经沙县境内全长约58.6公里，沿线经过坂面、台溪、西城、中仙四个乡镇，并设坂面、西城两个互通口。
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